Форум

Автор

Сообщение

icirik3000

Отправлено: 15.02.13 10:42. Заголовок: Масштабные модели

Добрый день! Мне 37 лет, из которых я около 30 занимаюсь постройкой разнообразных моделей, преимущественно самолётов и автомобилей. Главным объектом моего автомобильного творчества был ГАЗ - 21, ещё в то время, когда просто невозможно было достать его модель, сделанную промышленным способом (кстати, "Волга" в "Берегись автомобиля", я полагаю, отечественный аналог Кристины (по одухотворённости), хотя её самостоятельность не подразумевается). Меня всегда интересовала возможность создания натурально работающей подвески на моделях 43 масштаба. Кое - чего добился, но автомобили не строил с 1991 года. С 1991 по 2008 занимался только тем, что летает. В стендовом авиамоделизме занимаюсь алюминиевыми весовыми копиями, у которых всё подвижно (рулевые поверхности, механизация крыла, шасси, двери). С Кристиной знаком с 1994 года. Так вот, подумываю о создании её модели, которая вобрала бы в себя мой автомодельный и авиамодельный опыт. В частности, мне хочется, чтобы это была весовая копия. Это означает, что кузов должен быть из металлического листа, рама тоже. Какой металл? Баночная жесть паяется, но применение пайки ограничено тем, что иногда, когда в новом соединении паяешь, старое от нагрева разрушается. Склейкой её соединять проблематично, так как прочное склеивание возможно лишь при продырявливании металла, а баночная жесть слишком прочна для получения аккуратных маленьких дырок, которые потом можно замаскировать. Выход = листовой алюминий (банки из под пива), материал не автомобильный, но под краской прокатит. Его достоинство также в том, что алюминиевому листу можно придавать двояковыпуклую форму, но, к счастью, у Плимута панели обшивки имеют более простую форму, чем у Волги. Следующая задача - пресловутая подвеска. Из чего сделать торсион, пока не придумал. Он ведь ко всему должен иметь и жёсткость, соответствующую массе машины, для красивого плавного хода. Рессоры, кстати, я делал (на Волге, на ЛиАЗе - 677 и ПАЗе - 672 в 43 масштабе) из вырезанных полосок нержавеющего лезвия безопасной бритвы. Не знаю даже, есть ли сейчас такие. Возможно, что именно доступный материал для упругих элементов подвески определит выбор масштаба модели, хотя желательно было бы вписаться в 43 (в авиационный 72 уж точно такую модель не загонишь). Колёса я раньше брал от фабричных моделей, но хочу полной независимости. Обод осилю, а как делать покрышки, пока не знаю. У самолётов лью иногда всё целиком из смолы, но от них не особенно требуется ездить. Бьющее колесо на модели авто гораздо более неприятно. Но литьё резины точно не подойдёт. Есть ли здесь моделисты? Поделитесь соображениями! И есть ли у кого данные по Кристининой длине и базе, чтобы перевести имеющийся в сети чертёж в выбранный масштаб? И хорошо бы развесовку по осям в снаряжённом состоянии - нигде её не нашёл.

Форум » » Масштабные модели
	перенос